近日，國家統(tǒng)計局出版了紙質(zhì)版的第七次人口普查分縣數(shù)據(jù)資料，隨之引發(fā)公眾對各大城市軌道交通項目建設(shè)進展的關(guān)注。

　　有媒體對105個大城市軌道交通項目建設(shè)進行了統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)有44個已開通/將開通城軌，61個還未修建城軌。其中，超大城市、特大城市、Ⅰ型大城市已全部開通城軌，這些城市城區(qū)人口都在300萬以上，包括山東的兩座副省級城市濟南、青島。

　　人口在150萬-300萬的27個Ⅱ型大城市中，只有8個已開通城軌，分別是蘭州、溫州、呼和浩特、紹興、徐州、洛陽、蕪湖、昆山。這一梯隊中，山東入圍的地級市有煙臺、淄博、臨沂、濰坊。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前這4個城市中，煙臺、淄博的推進速度相對較快，而其他山東地級市中，除東營外，此前都或多或少就建設(shè)軌道交通項目做了一些工作。

　　煙臺：兩條軌道交通線今年有新進展

　　2019年12月，煙臺市軌道交通集團有限公司注冊成立，公司注冊資本105億元，由煙臺市國資委控股，公司業(yè)務(wù)包括軌道交通工程建設(shè)、運營與管理等，目前對外投資企業(yè)已達17家。

　　2020年6月，煙臺市軌道交通集團發(fā)布《煙臺市軌道交通建設(shè)規(guī)劃社會穩(wěn)定風險評估征詢意見公告》顯示，煙臺市近期建設(shè)1號線一期和3號線一期，共計2條線路，線路總長67.4公里，工程投資共計474.87億元。

　　2021年5月，大眾網(wǎng)發(fā)布報道稱，在煙臺市交通運輸局召開的全市交通運輸工作會議上了解到，2021年煙臺將著力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，共安排新建續(xù)建重點項目29個，其中有3個是軌道交通項目。

　　今年5月，煙臺地方新聞網(wǎng)站“膠東在線”報道稱，當月23日，蓬萊國際機場城市軌道交通配套工程主體工程順利完工，該項目是煙臺城市軌道交通首個預留預埋工程，是軌道交通4號線的機場站，總投資約2.14億元。

　　煙臺軌道交通3號線也有最新進展，今年9月28日，煙臺市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布《軌道交通3號線福山車輛段出入段線預埋工程及青龍山站至福桃路站區(qū)間臨近濰煙高鐵預埋樁工程建設(shè)項目選址意見書核發(fā)事宜批前公示》。

　　其中顯示，項目建設(shè)單位是煙臺市軌道交通有限公司，項目位置是福山區(qū)王懿榮大街以北、雙龍路以西和內(nèi)夾河東岸、王懿榮大街以北、清洋河路以西。

　　淄博：正利用既有鐵路改造開行市域列車

　　2018年7月，淄博市發(fā)改委發(fā)布《淄博市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2018-2024)》社會穩(wěn)定風險征詢意見公示，顯示淄博市城市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)由4條線路組成，近期建設(shè)2條線路，即1號線一期和2號線一期，線路規(guī)模51.63公里。

　　2021年3月，淄博市人民政府辦公室公布2021年重大項目名單，淄博市軌道交通有限公司城市軌道交通1號線一期工程赫然在列。當年7月，淄博市國資委注資30億元成立淄博市軌道交通有限公司，現(xiàn)已成立三家子公司。

　　今年2月28日，淄博市交通運輸局召開全市交通運輸工作會議，會上提出張博鐵路項目將爭取今年6月開工建設(shè)，計劃建設(shè)時間2年，于張博鐵路開通運營120周年建設(shè)完成，即力爭2024年6月建設(shè)完成，這也將成為淄博市第一條軌道交通線路。

　　山東省重點項目督導服務(wù)平臺披露信息顯示，張博鐵路市域化改造工程，全長39.6公里，總投資42.2億元，擬改造為全封閉全立交國鐵I級鐵路，雙線電氣化，客運采用CRH6F動車組，項目建成后，張店至博山間直達車最快半小時通達。

　　最新消息顯示，張博鐵路電氣化改造工程已經(jīng)于10月15日正式開工。

　　對于張博鐵路的特點，《魯中晨報》今年8月刊發(fā)文章指出，該軌道交通項目的首要特點，是在建設(shè)模式上進行創(chuàng)新，利用既有張博鐵路改造開行市域列車僅需投資54.41億元，較新建軌道交通節(jié)省投資約160億元，直接經(jīng)濟效益可觀。

　　臨沂、濰坊：目前尚未進入工程階段

　　早在2016年就曾發(fā)布《臨沂市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，顯示全市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃近期至2020年，遠期至2030年，遠景到2050年。規(guī)劃市區(qū)軌道交通線5條，全長166.6公里，車站總計131座，其中換乘站14座。

　　不過該規(guī)劃此后并未啟動實施，其間，臨沂城市建設(shè)投資集團有限公司在2017年6月投資成立了臨沂軌道交通有限公司，后者注冊資本只有5億元。

　　臨沂軌道交通項目的最新進展出現(xiàn)在今年6月，當月29日，中國政府采購網(wǎng)發(fā)布《臨沂市軌道交通1號線和2號線沿線地塊規(guī)劃研究項目中標公示》，顯示北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司成功中標。

　　濰坊方面，據(jù)上觀新聞今年9月報道，有網(wǎng)友8月在濰坊市交通運輸局官網(wǎng)“網(wǎng)上民聲”版塊留言，咨詢關(guān)于軌道交通建設(shè)問題，得到答復是“城市軌道交通仍執(zhí)行2021年9月的嚴控政策，國家發(fā)改委仍不受理一般地級市首輪建設(shè)規(guī)劃”。

　　此前，濰坊曾在2020年底發(fā)布《濰坊市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃(2020-2035年)》，顯示全網(wǎng)共布設(shè)市區(qū)線4條，中心城區(qū)為1號-4號線，線路全長125.3公里；布設(shè)市域線2條，為R1、R2線，線路全長76.0公里；遠景線網(wǎng)總長201.3公里。

　　再早前，濰坊軌道交通集團有限公司已在2019年8月注冊成立，注冊資本20億元，由濰坊市國資委全資控股，目前對外投資企業(yè)已有5家。

　　其他地級市：多有軌道交通建設(shè)打算

　　棗莊方面，棗莊市規(guī)劃局相關(guān)負責人2018年曾公開表示，該市已編制了《棗莊市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，在市域范圍內(nèi)共規(guī)劃5條線路，總長度約204公里，覆蓋到了五區(qū)一市。

　　濟寧方面，該市此前曾編制《濟寧市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2019-2024)及線網(wǎng)規(guī)劃》，顯示濟寧市軌道交通線網(wǎng)總規(guī)模達239公里，共由5條線路構(gòu)成。

　　今年7月，濟寧市政府官網(wǎng)回復市民有關(guān)軌道交通項目建設(shè)情況時表示，該市將繼續(xù)緊跟國家相關(guān)政策情況，扎實做好各項準備工作，積極爭取早日獲得國家批復。

　　威海方面，今年7月，威海市交通運輸局發(fā)布《威海市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃編制項目競爭性磋商采購公告》，這意味著該市啟動了新一輪相關(guān)規(guī)劃編制工作。

　　此前，威海政府網(wǎng)曾在2019年轉(zhuǎn)發(fā)地方媒體報道稱，該市的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃全長約206.4公里，但相關(guān)建設(shè)工作并未啟動。

　　濱州方面，濱州軌道交通已列入《濱州市鐵路中長期發(fā)展指導性規(guī)劃 (2021-2035 年)》，近期建設(shè)方案是“2030年以前，開工建設(shè)1號線一期，自濱州站至宿家村，線路長度23公里”。

　　德州方面，齊魯網(wǎng)2020年12月報道稱，德州市智能軌道交通項目獲得批復，項目線路由德州火車站沿東風路至德州高鐵站，全長約20公里，計劃投資10億元。

　　菏澤方面，澎湃新聞2021年7月報道稱，菏澤市城市軌道交通線網(wǎng)遠期方案共由5條線路構(gòu)成，線網(wǎng)總長度126.8公里，共設(shè)車站107座。

　　2021年6月，菏澤市市長公開電話受理中心答復市民提問時稱，(菏澤)軌道交通建設(shè)規(guī)劃主報告及專題報告已報至山東省發(fā)改委審查，省發(fā)改委委托山東省工程咨詢院對建設(shè)規(guī)劃進行預審并下發(fā)了預審意見。

　　日照方面，2017年6月，日照市政府曾發(fā)布《日照市公共交通專項規(guī)劃(2016—2030年)》。其中規(guī)劃期內(nèi)將規(guī)劃三條軌道線路，總長度約為100公里。

　　聊城方面，2021年12月，聊城市交通運輸局官網(wǎng)發(fā)布的《聊城市交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況》中顯示，已經(jīng)啟動了聊城市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制工作。

　　此外泰安方面，2021年1月，泰安市政府辦公室發(fā)布《關(guān)于推進新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》，其中提出將適時開展城市軌道交通規(guī)劃研究。

　　(來源：山東商報)