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政策加持，上市魯企競相布局，又一魯股宣布投身氫能“賽道”！
來源：大眾報業(yè)·經(jīng)濟導(dǎo)報　　 加入時間：2022-10-27 13:19:44　　
　　經(jīng)濟導(dǎo)報記者 韓祖亦
　　日前，東宏股份(603856.SH)披露2022年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案，欲借力資本賦能，與浙江大學(xué)合作開展針對氫能輸送管道聯(lián)合開發(fā)，以突破氫能制儲輸用裝備技術(shù)瓶頸，解決大規(guī)模制氫和長距離輸送的氫能輸送難題。
　　經(jīng)濟導(dǎo)報記者了解到，作為我國重要的工業(yè)基地和北方地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略支點，山東在持續(xù)深化新舊動能轉(zhuǎn)換、著力探索轉(zhuǎn)型發(fā)展之路的進程中，正積極推動氫能產(chǎn)業(yè)擴張。國務(wù)院于上月發(fā)布的《關(guān)于支持山東深化新舊動能轉(zhuǎn)換推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的意見》(下稱《意見》)中，亦明確支持山東省積極發(fā)展綠色低碳新興產(chǎn)業(yè)，實施“氫進萬家”科技示范工程，構(gòu)建制儲輸用全鏈條發(fā)展的創(chuàng)新應(yīng)用生態(tài)。
　　在一系列政策利好下，包括東宏股份在內(nèi)，濰柴動力(000338.SZ)、青島港(601298.SH)、冰輪環(huán)境(000811.SZ)、東岳硅材(300821.SZ)、通裕重工(300185.SZ)、漢纜股份(002498.SZ)等諸多上市魯企搶抓先機，率先布局，基于資本與技術(shù)的強大助力，在氫能“賽道”上加速奔跑。
　　首度涉“氫”
　　此番定增，東宏股份擬向不超過35名特定對象，募集資金總額不超過5.85億元。其中，2.30億元將投入“年產(chǎn)7.4萬噸高性能復(fù)合管道擴能項目”，1.5億元用于補充流動資金。
　　頗為亮眼的是，“新型柔性管道研發(fā)(氫能輸送)及產(chǎn)業(yè)化項目”將得到另外2.05億元募資支持，該項目研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建設(shè)周期為20個月，其中研發(fā)周期14個月，產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線建設(shè)周期為6個月。
　　經(jīng)濟導(dǎo)報記者注意到，這也是東宏股份自2017年11月上市以來，其公告中首度出現(xiàn)“氫”這一字眼。
　　“這個項目，是公司向產(chǎn)業(yè)鏈高端延伸、推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級轉(zhuǎn)型的重要舉措，其實施將極大地提高公司的市場競爭力，占領(lǐng)氫能輸送管道行業(yè)制高點。”10月21日下午，東宏股份董秘辦公室工作人員對經(jīng)濟導(dǎo)報記者表示，公司將依托多年復(fù)合管道研發(fā)設(shè)計制造經(jīng)驗和技術(shù)積累，并與浙江大學(xué)等科研院所密切合作，通過技術(shù)攻關(guān)，突破當(dāng)前管道輸氫的技術(shù)難題，力爭在非金屬管道開發(fā)設(shè)計制造、管道連接技術(shù)以及智能檢測等方面，形成多項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的專利技術(shù)并形成相關(guān)的行業(yè)或企業(yè)標準，通過項目實施實現(xiàn)公司復(fù)合管道產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級轉(zhuǎn)型。
　　“是解決氫能輸送的最佳選擇”
　　之所以投身氫能“賽道”，東宏股份看中的正是其廣闊的行業(yè)發(fā)展前景。
　　近年來，國家及山東省不斷加快在氫能領(lǐng)域的布局，政策利好頻頻。
　　在定增預(yù)案中，東宏股份便信心滿滿地表示，隨著國家綠能政策的逐步實施，氫能應(yīng)用場景的不斷增加，“利用管道進行大規(guī)模、長距離氫氣輸送將成為氫氣儲運的首選，行業(yè)市場前景廣闊”。
　　同時，經(jīng)濟導(dǎo)報記者注意到，在國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》中，也提出要逐步構(gòu)建高密度、輕量化、低成本、多元化的氫能儲運體系，開展摻氫天然氣管道、純氫管道等試點示范。
　　“新型柔性復(fù)合管道具有承壓能力強、適用工況多樣、耐腐蝕、壽命長的特點，是一種理想的輸氫管道產(chǎn)品類型�！痹跂|宏股份看來，用于氫能輸送的新型柔性復(fù)合管道及管道生產(chǎn)工藝、連接適配技術(shù)的新型管道的開發(fā)，是解決氫能輸送的最佳選擇，是氫能輸送的重要載體，發(fā)展?jié)摿薮蟆?
　　基于此，據(jù)東宏股份測算，預(yù)計新型柔性管道研發(fā)(氫能輸送)及產(chǎn)業(yè)化項目的內(nèi)部收益率(稅后)為18.91%，高于資金成本或債務(wù)利率，將有利于提升公司整體盈利水平，提高股東回報。
　　在至關(guān)重要的技術(shù)研發(fā)方面，東宏股份董秘辦公室上述工作人員介紹，“目前，東宏股份已與浙江大學(xué)、東海實驗室簽訂共建協(xié)議，將共同對用于氫能輸送的新型柔性復(fù)合管道展開深度合作。”
　　經(jīng)濟導(dǎo)報記者了解到，此后，東宏股份與東海實驗室將積極開拓高性能非金屬管道的應(yīng)用市場，特別是輸氫管道在可再生能源制氫、氫儲能、氫化工、氫交通、氫冶金以及“氫進萬家”等領(lǐng)域或場景的應(yīng)用，并向浙江大學(xué)提供高性能非金屬管道的市場與技術(shù)需求、產(chǎn)品使用反饋與研發(fā)迭代方向的建議。
　　多魯股已搶先布局
　　山東板塊中，已不乏在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域布局的個股，其發(fā)展前景備受關(guān)注。
　　以發(fā)動機業(yè)務(wù)起家的濰柴動力，此前已在濰坊正式掛牌國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心，并投入運營了200輛濰柴氫燃料電池商用車。
　　今年8月31日，在接受投資機構(gòu)調(diào)研時，濰柴動力便表示，“公司已完成15kW-200kW 全系列氫燃料電池產(chǎn)品準備，相關(guān)產(chǎn)品嚴格按照道路用發(fā)動機三高試驗進行檢驗，是商品化的技術(shù)，本次200臺氫燃料電池商用車的交付正是商業(yè)化應(yīng)用的結(jié)果。截至目前濰柴氫燃料電池商用車累計行駛里程已超過2000萬公里，是產(chǎn)品性能的充分例證�！�
　　經(jīng)濟導(dǎo)報記者注意到，國務(wù)院下發(fā)的《意見》中，亦明確支持青島港擴大氫能利用、日照港建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口，構(gòu)建以電氣化鐵路、節(jié)能環(huán)保船舶為主的中長途綠色貨運系統(tǒng)。
　　青島港在2022年中報中，已透露公司正積極推進氫能源綜合應(yīng)用，建成了港口首座加氫站，三臺氫能集卡試點應(yīng)用。
　　冰輪環(huán)境的氫能裝備領(lǐng)域蓄勢研發(fā)工作，也在2022年進展順利�！皥蟾嫫趦�(nèi)，公司聯(lián)合有關(guān)科研院所研制的氫氣輸送壓縮機、燃料電池空氣壓縮機、燃料電池氫氣循環(huán)泵、高壓加氫壓縮機等氫能裝備通過了科學(xué)技術(shù)成果鑒定，主要性能指標或產(chǎn)品整體性能達到國際先進水平。公司參與起草《液氫貯存和運輸技術(shù)要求》國家標準，該標準于2022年11月1日實施。公司研制的氫液化領(lǐng)域新型高效氦氣螺桿壓縮機被國家能源局遴選為第一批能源領(lǐng)域首臺(套)重大技術(shù)裝備項目�！北啳h(huán)境表示。
編輯：史飛雪

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