經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 初磊
12月30日,小清河博興港以下段試航活動(dòng)在濱州博興港舉行,標(biāo)志著小清河博興港以下60公里航道基本具備通航條件,也標(biāo)志著小清河在斷航25年后將重新?lián)P帆起航。
小清河是我省內(nèi)河高等級航道網(wǎng)中的重要“一橫”,是貫穿我省中部工業(yè)走廊、具備海河聯(lián)運(yùn)條件的黃金水運(yùn)通道。小清河復(fù)航工程是國務(wù)院批復(fù)的《山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)總體方案》的“通江達(dá)海工程”,是目前全國唯一一次性全線開發(fā)建設(shè)的河道工程,也是山東省建國以來投資最大的內(nèi)河航運(yùn)工程。
項(xiàng)目總投資135.93億元,全長169.2公里,主要包括拓寬浚深169公里三級航道,新建王道、金家橋、金家堰、水牛韓四座二級船閘,改造東青高速、張東鐵路等39座跨河礙航橋梁以及大量的跨臨河礙航建設(shè)物,配套建設(shè)航標(biāo)、服務(wù)區(qū)等通航設(shè)施。
該項(xiàng)目也是我省省級平臺(tái)第一個(gè)PPP項(xiàng)目,由中鐵建投資集團(tuán)聯(lián)合體負(fù)責(zé)建設(shè)和維護(hù)管理,建設(shè)期3年、運(yùn)營期27年。
小清河復(fù)航工程作為省委、省政府確定的重點(diǎn)項(xiàng)目,自2019年底啟動(dòng)以來,已累計(jì)完成投資150億元,其中航道主體工程、港口一期碼頭主體工程基本完工,新建的2艘試驗(yàn)船已下水試航。按照工期計(jì)劃,小清河復(fù)航工程全線將于2023年6月建成通航。
小清河復(fù)航后,將成為貫穿山東省中部工業(yè)走廊的一條綠色交通大通道,成為濟(jì)南、淄博等內(nèi)陸城市直通海洋的對外開放新窗口,對于完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系、提高防洪除澇能力、改善生態(tài)環(huán)境、助力旅游資源開發(fā)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,都具有極為重要的戰(zhàn)略意義。
小清河沿線共規(guī)劃4個(gè)港口11個(gè)作業(yè)區(qū),共164個(gè)泊位,綜合通過能力7960萬噸,由山東海洋集團(tuán)聯(lián)合屬地政府投資平臺(tái)和其他知名民營企業(yè)投資建設(shè)和運(yùn)營管理。今年小清河港口一期工程全面啟動(dòng)建設(shè),共開工建設(shè)4個(gè)港區(qū)及作業(yè)區(qū),分別是濟(jì)南港主城港區(qū)、章丘港區(qū)、淄博港高青港區(qū)花溝作業(yè)區(qū)、濱州港博興港區(qū)湖濱作業(yè)區(qū)(俗稱“博興港”),建設(shè)生產(chǎn)性泊位26個(gè),設(shè)計(jì)年吞吐量2110萬噸。其中,博興港現(xiàn)已基本具備裝卸作業(yè)功能,書寫了港口建設(shè)“當(dāng)年開工、當(dāng)年投用”佳績,其他3個(gè)港區(qū)及作業(yè)區(qū)將于2023年6月30日前建成投產(chǎn)。
本次進(jìn)行試航的試驗(yàn)船共有兩艘,均由山東海洋集團(tuán)下屬企業(yè)山東海運(yùn)公司設(shè)計(jì)建造,是為小清河量身定做的新型清潔能源動(dòng)力船舶,船舶長88m、寬13.8m、吃水3.3m,設(shè)計(jì)航速10千米/小時(shí),分為內(nèi)河兼海駁多用途船和內(nèi)河兼海駁集裝箱船兩種船型,載重量2400噸/130標(biāo)準(zhǔn)箱。船型采用4E(節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效)設(shè)計(jì)理念,應(yīng)用智能能效控制系統(tǒng)、自動(dòng)倒桅等技術(shù),實(shí)現(xiàn)船舶運(yùn)行管理的智能化。
下一步,省交通運(yùn)輸廳將按照省委省政府的部署要求,進(jìn)一步完善小清河博興港以下段通航條件,加快推進(jìn)全線復(fù)航各項(xiàng)工作,確保高質(zhì)量完成小清河明年上半年全線復(fù)航的工作目標(biāo),努力將復(fù)航工程打造成“平安百年品質(zhì)工程”,將沿線港口建成國內(nèi)一流“智慧港口”,將小清河航道建成國內(nèi)“綠色低碳、海河聯(lián)運(yùn)”示范樣板,為加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)提供有力支撐。