7月22日6:10，西客站公交樞紐，泉城首班雙層巴士“紅奔奔”駛出，濟南公交60部雙層巴士正式投入運行。

　　有著26年駕齡的公交駕駛員劉慶年駕駛首輛公交車出站，他說：“很高興，很激動。”

　　據悉，早晚高峰時段，雙層巴士主要在T202、T115、T3三條高峰通勤線路上運行，大站停靠，提高運行速度，提高上班一族公交通勤效率，同時，雙層雙排的座位也為市民乘客提供更加優(yōu)質、舒適的出行體驗。

　　平峰時段，雙層巴士將主要投放到K202、K115、K117三條常規(guī)公交線路上，逐站�？�，著力提高車輛利用效率，并滿足市民觀光體驗需求，將公交出行與觀光體驗融為一體，讓市民乘車出行同時，領略泉城濟南的美好風光。

　　作為城市最基本的交通工具，經歷74年時代變遷，濟南公交就像一個城市的記錄者，丈量著不斷拓展的城區(qū)。

　　濟南公交自1948年成立以來，先后有5次使用雙層車：

　　雙層巴士首次亮相濟南是在1993年8月，第一批國產“南京金陵”雙層巴士運行在“特1路”線上，吸引了大量的市民乘客前往乘坐體驗。

　　1996年，香港贈送濟南的右舵雙層巴士投入“特2路”運行，為濟南再添一道亮麗的風景線。

　　1997年12月，濟南公交再次引進了45輛雙層巴士，分別投入到5路、15路、35路線上，進一步充實了市民的雙層巴士情懷。

　　2009年4月，117路雙層巴士亮相濟南東西主干道經十路，這也是濟南公交首次引進CNG能源的雙層巴士。同年9月，游777路旅游觀光線路開通運行，首次使用旅游觀光雙層敞篷巴士，共同構筑了泉城市民美好的公交記憶。    (來源：愛濟南新聞客戶端)