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圖為濟寧梁山港。 |
濟寧以港聚產(chǎn)、港產(chǎn)融合,著力打造大運河文化經(jīng)濟帶的發(fā)展先行區(qū)、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)
素有“運河之脊”美譽的濟寧,走過“因運河而興,憑煤炭而盛”的時光,如今借助打造現(xiàn)代港航物流高地迎來發(fā)展高光時刻。隨著現(xiàn)代港航物流這艘貫通內(nèi)外的“巨輪”遠洋,濟寧由內(nèi)陸城市變?yōu)橥苿与p循環(huán)的“前沿”……
因地制宜謀發(fā)展“強港航”
濟寧是京杭大運河最北端通航城市,是“北煤南運、南貨北調(diào)、集裝箱運輸”的大型物流集散地,發(fā)展現(xiàn)代港航物流既有優(yōu)良的自然條件,也有現(xiàn)實發(fā)展需求。2019年12月,濟寧市作出了“以濟寧能源為主體,以梁山港為龍頭,組建濟寧港航發(fā)展集團,整合全市港航資源,全力打造北方最大的內(nèi)河航運中心”的重大決策部署,并成立由市委領(lǐng)導(dǎo)牽頭的港產(chǎn)融合發(fā)展工作專班,逐步拉開了濟寧港航產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的序幕。2020年5月,濟寧港航發(fā)展集團成立。
一年半的時間里,整合濟寧全市優(yōu)質(zhì)港口資源3家,形成貨物吞吐能力3300萬噸/年,江北最大的內(nèi)河港口梁山港建成通航。以此為破題,濟寧港航發(fā)展集團進一步發(fā)揮牽引帶動作用——梁山港、龍拱港、躍進港、太平港實現(xiàn)增量提質(zhì),吞吐量翻番。同時,充分利用水運成本低的優(yōu)勢,為制造業(yè)等實體經(jīng)濟服務(wù),積極對接實體經(jīng)濟上下游企業(yè),聯(lián)通了河北、山東、湖北、安徽、江蘇等省的部分中心城市和產(chǎn)業(yè)園區(qū),有效推動了產(chǎn)業(yè)聚集和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
經(jīng)過近幾年的發(fā)展積累,2021年,濟寧全市港口貨物吞吐量突破4600萬噸,穩(wěn)居全省內(nèi)河首位。
創(chuàng)新有方提效率“暢物流”
梁山港是山東煤炭保障供應(yīng)的主力軍,也是連接西部煤源產(chǎn)地和長江三角洲地區(qū)的重要港口物流樞紐。通過“公路+鐵路+水運”多式聯(lián)運,產(chǎn)自山西、陜西、內(nèi)蒙古等地的煤炭從瓦日鐵路運到梁山港,再通過京杭大運河運往南方。
公鐵水聯(lián)運遠沒有讓濟寧滿足,濟寧因勢利導(dǎo)全力加快航運提標(biāo)升級、拓展物貿(mào)市場版圖,進一步“暢物流”。目前濟寧已在北京、上海等城市設(shè)立5個上下游辦事處,強化了與上海大型企業(yè)合作,深化了與湖北、江蘇港口集團和廈門象嶼等貨運市場聯(lián)系。今年以來,濟寧新開發(fā)上下游客戶40余家,物貿(mào)網(wǎng)絡(luò)輻射全國19個省份,成功開通8條集裝箱航線,濟寧能源外貿(mào)集裝箱航線(濟寧到越南胡志明市)成功首航。
值得一提的是,濟寧不斷在港航智慧化、智能化方面努力,大力強化數(shù)字賦能港航,這不僅讓港航物流板塊有了新增長點,也帶動倉儲以及郵政等服務(wù)業(yè)務(wù)持續(xù)增長。今年1-6月份,濟寧交通運輸、倉儲和郵政業(yè)增長41.3%,拉動規(guī)上服務(wù)業(yè)增長18.8個百分點,增長貢獻率達到67.1%。
港產(chǎn)融合“興產(chǎn)業(yè)”
能源基礎(chǔ)和條件造就了濟寧產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,濟寧的第二產(chǎn)業(yè),尤其是制造業(yè),經(jīng)過幾十年的發(fā)展,有了良好的基礎(chǔ),加上內(nèi)河航運,雙方是“比翼雙飛”,這也是濟寧為什么要走港產(chǎn)城融合路子的一個重要原因。濟寧以港聚產(chǎn)、港產(chǎn)融合,規(guī)劃建設(shè)了梁山京杭多式聯(lián)運物流園區(qū)、龍拱集裝箱示范園區(qū)、躍進臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、鄒城臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、微山臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)五大產(chǎn)業(yè)園區(qū)。在“港產(chǎn)融合”的大方向下,港口泊位的現(xiàn)代化提升、鐵路專用線建設(shè)成為龍拱港建設(shè)的兩大關(guān)鍵所在。目前,龍拱港二期工程計劃建設(shè)7個2000噸級泊位、約9.37km鐵路專用線和5000余畝臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)。項目整體建成后,龍拱港可形成1500萬-2000萬噸年吞吐能力。濟寧的躍進港、太平港提升改造工程項目等也正加緊推進,后期將逐步形成“三點一線”項目帶動格局,實現(xiàn)連點成線,著力打造大運河文化經(jīng)濟帶的發(fā)展先行區(qū)、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)。
(邵瑞斯 姚旺 董偉梁)
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