經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇

　　2023年1月3日，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口如期打開。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉，1月3日24時(shí)，汽柴油限價(jià)將上調(diào)，汽油每噸上調(diào)250元、柴油每噸上調(diào)240元。折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升漲0.19元，95號(hào)汽油每升漲0.21元、0號(hào)柴油每升漲0.20元。

　　金聯(lián)創(chuàng)分析師王珊表示，本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，原油走勢(shì)呈現(xiàn)震蕩走高趨勢(shì)。支撐油價(jià)上漲的主要因素有以下幾點(diǎn)，一方面中國(guó)宣布將在2023年實(shí)施積極的財(cái)政政策以支持經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，投資者對(duì)中國(guó)能源需求前景預(yù)期樂(lè)觀提振油價(jià)上漲；另一方面除中國(guó)需求向好外，美國(guó)宣布回購(gòu)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備也利好油價(jià)。此外，因美國(guó)部分地區(qū)遭受極端天氣影響導(dǎo)致產(chǎn)量下降，以及美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存下降超市場(chǎng)預(yù)期，供應(yīng)方面減少的擔(dān)憂也為油價(jià)提供動(dòng)力。但另一方面，經(jīng)濟(jì)衰退擔(dān)憂和美國(guó)股市走低等也限制了油價(jià)的反彈空間。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊表示，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，參考的原油變化率在正值范圍內(nèi)運(yùn)行。當(dāng)前國(guó)際原油價(jià)格以震蕩上行為主，布倫特原油期貨重回80美元/桶上方。因供應(yīng)預(yù)期偏緊，WTI原油期貨出現(xiàn)貼水。

　　需要注意的是，近期國(guó)際能源署(IEA)、美國(guó)能源信息署(EIA)、歐佩克(OPEC)均表示明年需求增幅放緩。

　　美國(guó)能源信息署報(bào)告稱，截至2022年12月23日當(dāng)周，美國(guó)石油需求總量日均2282.2萬(wàn)桶，比前一周高189.8萬(wàn)桶；其中美國(guó)汽油日需求量932.7萬(wàn)桶，比前一周高61.3萬(wàn)桶。

　　中宇資訊的判斷是，2023年1月份國(guó)際油價(jià)或?qū)⒄鹗幭蛳�，美原油或�(qū)⒅匦孪绿?0-72美元/桶附近水平。

　　中泰期貨認(rèn)為，當(dāng)前原油市場(chǎng)變動(dòng)不大，市場(chǎng)對(duì)后市原油需求的擔(dān)憂將繼續(xù)拖累油價(jià)，原油價(jià)格很難持續(xù)上漲，原油偏弱的格局短期內(nèi)不會(huì)改變。

　　本次調(diào)價(jià)落實(shí)后，對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來(lái)說(shuō)成本略有上漲。私家車方面，按一般油箱50升的容量估測(cè)，1月3日后加滿一箱汽油將多花9.5元左右；月跑2000公里、百公里耗油8升的車型，調(diào)價(jià)后私家車主在下次調(diào)價(jià)之前將增加15元的用油成本。物流運(yùn)輸方面來(lái)看，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，至下次調(diào)價(jià)前，油耗成本將增長(zhǎng)400元左右。

　　王珊表示，本周期內(nèi)成品油批發(fā)行情仍以下滑為主，市場(chǎng)購(gòu)銷氣氛持淡。具體分析來(lái)看，近期消息面對(duì)批發(fā)市場(chǎng)提振不足以彌補(bǔ)需求端的利空影響，基本面主導(dǎo)油價(jià)走向。供應(yīng)方面，自去年12月以來(lái)，隨著前期檢修及停工煉廠陸續(xù)復(fù)工，山東地?zé)掗_工率穩(wěn)步回升。與此同時(shí)，煉廠加大原油配額使用進(jìn)度，局部有提負(fù)動(dòng)作，亦提振整體開工率維持高位。主營(yíng)煉廠開工率跌后反彈，整體供應(yīng)量有所增加。不過(guò)，汽柴油需求端走勢(shì)低迷。下游備貨心態(tài)趨于悲觀，雙節(jié)的臨近未能有效提振汽油需求明顯反彈。受此影響，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格仍以跌為主，且實(shí)盤優(yōu)惠空間靈活。

　　生意社成品油分析師陳玲表示，去年12月份以來(lái)山東煉廠開工率有所提升，供應(yīng)面增加，主營(yíng)煉廠資源供應(yīng)仍充裕，主營(yíng)出貨壓力仍存，汽油價(jià)格持續(xù)回落。近期山東主營(yíng)煉廠常減壓裝置平均開工負(fù)荷上漲至69%左右，廠家?guī)齑嬉琅f，汽、柴油供應(yīng)方面寬松，因此成品油資源供應(yīng)變化有限。

　　隆眾資訊分析師李彥認(rèn)為，本輪是2023年第一次調(diào)價(jià)，下一次調(diào)價(jià)窗口將在2023年1月17日24時(shí)開啟。以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)上漲的趨勢(shì)。目前來(lái)看，沙特及俄羅斯表示將堅(jiān)定推進(jìn)減產(chǎn)，亞洲局部需求也在逐漸恢復(fù)中，加之美聯(lián)儲(chǔ)1月加息力度可能繼續(xù)放緩至25個(gè)基點(diǎn)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。