隨著我國(guó)新能源汽車保有量不斷增加，新能源汽車在冬季的表現(xiàn)成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。日前，多款新能源汽車在內(nèi)蒙古牙克石和根河完成了冬季測(cè)試。

　　這次新能源汽車的冬季測(cè)試涵蓋34個(gè)品牌60余款車型，其中國(guó)產(chǎn)車型占比80%。這次測(cè)試除了-15℃的續(xù)航、充電等基礎(chǔ)測(cè)試，還設(shè)計(jì)了揚(yáng)雪輔助駕駛、-30℃的冰凍挑戰(zhàn)、冰雪爬坡等項(xiàng)目。測(cè)試結(jié)果顯示，所有車型在低溫環(huán)境下平均續(xù)航為48.47%。國(guó)產(chǎn)新能源車的平均續(xù)航里程超過(guò)合資產(chǎn)品3.36個(gè)百分點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)品牌的優(yōu)勢(shì)明顯。此外，在冬季低溫充電效率方面，國(guó)產(chǎn)新能源車充電時(shí)間和充電功率基本不受低溫影響。

　　電動(dòng)車輛國(guó)家工程研究中心主任王震坡：新能源汽車在低溫情況下，由于受動(dòng)力電池性能的影響，續(xù)駛里程會(huì)有所降低。在極寒條件下駕駛新能源汽車的時(shí)候，大家多關(guān)注一下儀表盤(pán)上顯示的續(xù)駛里程，及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的充電服務(wù)。    （來(lái)源：央視新聞）