經(jīng)濟導報記者 吳淑娟

　　山東省工信廳等17部門日前印發(fā)《山東省船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展三年行動實施方案(2023-2025年)》，提出將做大做強船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈，沿鏈集聚一批龍頭引領型和高成長型優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)，形成一批國內(nèi)外有影響力的知名品牌，建成國內(nèi)領先、具有國際影響力的船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)集群，打造成為我國環(huán)渤海地區(qū)船舶工業(yè)基地和全球領先的海工裝備研發(fā)制造基地。

　　《方案》提出，將按照“主業(yè)突出、區(qū)域協(xié)同、功能互補、集聚發(fā)展”的原則，優(yōu)化“三核引領核心區(qū)”“多點支撐協(xié)同區(qū)”產(chǎn)業(yè)布局。青島、煙臺、威海三市作為核心區(qū)，加強聯(lián)動協(xié)同，深度參與國際競爭，建成集研發(fā)、設計、材料、設備、服務等為一體的產(chǎn)業(yè)鏈體系和產(chǎn)業(yè)高地。濟寧市、東營市、濰坊市、淄博市、日照市、濱州市等地發(fā)揮產(chǎn)業(yè)基礎優(yōu)勢，聚力做強內(nèi)河船舶、船舶與海工裝備配套等產(chǎn)業(yè)。

　　青島市重點發(fā)展大型散貨船、大中型集裝箱船、低速發(fā)動機等高端綠色化智能船舶及配套設備，做強海洋工程裝備，培育海洋智能裝備，打造國內(nèi)一流的船舶與海工裝備綜合產(chǎn)業(yè)基地;煙臺市充分發(fā)揮海工總裝建造和風電裝備產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，依托岸線資源和園區(qū)集聚資源，打造國內(nèi)一流的海工裝備總裝及配套產(chǎn)業(yè)基地，高標準建設蓬萊國際海上風電母港，打造全球知名的海工裝備和新能源裝備制造中心;威海市著力鞏固提升高端客滾運輸船、多用途集裝箱運輸船、磷蝦捕撈加工船等遠洋漁業(yè)船舶，發(fā)揮休閑漁業(yè)裝備、綠色修船以及游艇等方面的優(yōu)勢,打造國內(nèi)知名的船舶與海工裝備修造及配套基地。

　　鞏固我省在深水及超深水半潛式生產(chǎn)平臺、浮式生產(chǎn)儲卸油裝置(FPSO)等海洋油氣開發(fā)裝備總裝建造優(yōu)勢，加快提升研發(fā)設計和深水鉆井系統(tǒng)、海底采油裝備等關鍵配套能力。大力發(fā)展海洋新能源、深遠海養(yǎng)殖等新型海工裝備，布局適應深海礦產(chǎn)資源開發(fā)需求的前沿海工裝備。積極爭取工業(yè)和信息化部等國家部委支持，深化部省專項合作，合力打通產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、金融鏈、價值鏈和創(chuàng)新鏈，推動海工裝備高質(zhì)量發(fā)展在山東先行先試，打造有技術含量、品牌影響力、國際競爭力的“山東海工”。

　　支持圍繞市場需求開展大中型集裝箱船、超大型油船、化學品船、高端游艇等船型建造，積極發(fā)展智能航行無人集裝箱系列船舶。鞏固我省在大型散貨船、礦砂船、高端客滾船、遠洋漁船等主建遠洋船型建造優(yōu)勢，推動船型綠色化、智能化升級，加大LNG動力船舶船型優(yōu)化升級，完成氨燃料動力預設超大型油船、大型散貨船、電池混動驅(qū)動郵輪級高端客滾船自主開發(fā)設計和實船建造，達到國內(nèi)領先國際先進水平。

　　聚焦“一縱”京杭運河、“一橫”小清河區(qū)域布局，開展“氣化運河”“電化運河”行動，引導內(nèi)河新能源船舶加快生產(chǎn)，高污染高耗能老舊船舶有序退出市場。重點打造濟寧新能源船舶制造基地，加強船型優(yōu)化、結(jié)構輕量化、清潔能源減排、船機槳匹配等最新技術研究，加快發(fā)展液化天然氣(LNG)動力內(nèi)河船舶，探索鋰電、氫、氨、甲醇動力內(nèi)河船舶等新能源船型設計、生產(chǎn)，形成可復制、可推廣、可持續(xù)的內(nèi)河綠色智能船舶“北方地區(qū)標桿”。