經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 戚晨
近日，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《國(guó)家碳達(dá)峰試點(diǎn)建設(shè)方案》，提出在全國(guó)范圍內(nèi)選擇100個(gè)具有典型代表性的城市和園區(qū)開展碳達(dá)峰試點(diǎn)建設(shè)，首批將在15個(gè)省區(qū)開展碳達(dá)峰試點(diǎn)建設(shè)，山東獲3個(gè)試點(diǎn)名額。
《方案》明確，試點(diǎn)建設(shè)堅(jiān)持積極穩(wěn)妥、因地制宜、改革創(chuàng)新、安全降碳的工作原則，明確了2025年、2030年的主要目標(biāo)，重點(diǎn)部署了確定試點(diǎn)任務(wù)、實(shí)施重點(diǎn)工程、強(qiáng)化科技創(chuàng)新、完善政策機(jī)制、開展全民行動(dòng)5方面試點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容。
根據(jù)碳達(dá)峰試點(diǎn)實(shí)施方案編制指南顯示，試點(diǎn)城市主要建設(shè)方案包括促進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展要加快推動(dòng)交通。目前國(guó)內(nèi)運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型，大力推廣新能源汽車，推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電氣化替代。優(yōu)化大宗貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)鐵路專用線建設(shè)和內(nèi)河高等級(jí)航道建設(shè)，因地制宜推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)。加強(qiáng)交通綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善充電樁、換電站等配套設(shè)施，推進(jìn)交通樞紐場(chǎng)站綠色升級(jí)。發(fā)展智能交通，推動(dòng)各類運(yùn)輸方式系統(tǒng)對(duì)接、數(shù)據(jù)共享，提升運(yùn)輸效率。
能源綠色低碳轉(zhuǎn)型不是一蹴而就的，要堅(jiān)持先立后破，有序推進(jìn)以清潔低碳能源為主體的能源供應(yīng)體系建設(shè)。技術(shù)創(chuàng)新在其中具有關(guān)鍵支撐作用，是破解這些問(wèn)題和挑戰(zhàn)的金鑰匙。在全球?qū)η鍧嵞茉春铜h(huán)境保護(hù)的日益重視下，氫能與燃料電池汽車作為一種新興的清潔能源解決方案，正在得到越來(lái)越多的關(guān)注和推廣。山東可大力發(fā)展可再生能源，推進(jìn)氫能突破發(fā)展，發(fā)揮化工企業(yè)工業(yè)副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與氫能頭部企業(yè)溝通對(duì)接，通過(guò)項(xiàng)目招引或合作開發(fā)方式，逐步構(gòu)建氫能源產(chǎn)業(yè)鏈，著力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化升級(jí)。
作為試點(diǎn)，應(yīng)該秉承“先試先行”的創(chuàng)新理念。首先應(yīng)積極推動(dòng)化工行業(yè)碳達(dá)峰，合理控制新增原料用煤，適度增加富氫原料比重，推動(dòng)原料結(jié)構(gòu)輕質(zhì)化、優(yōu)質(zhì)化，加快實(shí)現(xiàn)工藝技術(shù)升級(jí)；其次，推進(jìn)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高公共服務(wù)領(lǐng)域鋰電池車、氫燃料電池車等新能源交通工具使用比例，擴(kuò)大民用新能源汽車應(yīng)用規(guī)模；第三，可推進(jìn)新能源和清潔能源使用，挖掘氫能商用車輛應(yīng)用潛力，積極對(duì)接濰柴、中通、重汽等技術(shù)成熟的龍頭企業(yè)，加快開展氫燃料電池公交車、物流車試點(diǎn)；還應(yīng)加快基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)LNG加氣站、充（換）電站、加氫站等清潔能源設(shè)施建設(shè)，支持建設(shè)“油氣電氫”聯(lián)合加注站試點(diǎn)。
山東加強(qiáng)綠色低碳技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，推廣先進(jìn)成熟綠色低碳技術(shù)，開展技術(shù)示范應(yīng)用，推進(jìn)氫能在工業(yè)、交通、城鎮(zhèn)建筑等領(lǐng)域規(guī)�；瘧�(yīng)用。在綠色轉(zhuǎn)型之路上，山東已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。
