經(jīng)濟導報記者 劉勇
產(chǎn)教融合已成為高校、產(chǎn)業(yè)界、社會機構(gòu)等各方致力于推進的工作重心之一。隨著一系列綱領性文件出臺，并在政府、高校、企業(yè)等各方合力推動下，產(chǎn)教融合已初見成效。
山東京博控股集團有限公司(下稱“京博”)通過深化產(chǎn)教融合發(fā)展機制，聚焦人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)造性地提出“N1N”模式。該模式嫁接起高校與企業(yè)的合作發(fā)展橋梁，加快突破制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵核心技術(shù)和共性技術(shù)，同時加快高�？萍汲晒蚱髽I(yè)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，為企業(yè)乃至產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了堅強支撐。
連接高校和企業(yè)
回顧30多年的發(fā)展歷程，京博走出了一條校企一家、產(chǎn)教融合的內(nèi)涵式發(fā)展道路。1995年，集團董事局主席馬韻升提出了“校企一家”的產(chǎn)學合作理念：京博是從校辦工廠發(fā)展起來的，本身就是繼續(xù)再教育學校，必須要與社會的大學進行各種形式的聯(lián)融、抱團發(fā)展。
2017年起，京博開展“1520工程”，圍繞15所核心院校、20所中心院校，推進校企多維度合作，并積極向全國重點院校、重點專業(yè)拓展。
2019年，馬韻升首倡“建設N1N教學實訓與科研轉(zhuǎn)化基地”，讓京博的產(chǎn)業(yè)平臺“回歸”到N個大學的“校辦工廠”，成為N個大學的人才培養(yǎng)基地和科研轉(zhuǎn)化基地。
“何為N1N模式？簡單來說，就是頂天的N、京博的產(chǎn)業(yè)平臺和立地的N�！本┎㎞1N融創(chuàng)院副院長王雪說道，“第一個N是頂天的N，成為N所高校、科研院所的教學實訓與科研轉(zhuǎn)化基地；一個平臺是京博產(chǎn)業(yè)平臺；第二個N是立地的N，促進社會N個產(chǎn)業(yè)共融、共創(chuàng)、共享、共贏�！�
簡單說就是，京博N1N產(chǎn)教融合模式向上聯(lián)融N個高校、科研院所，圍繞“共建學訓場景、共創(chuàng)學訓課程、共育復合型人才”，多層次實施產(chǎn)教共育，全方位開展科研共創(chuàng)，多維度推動校企交流，寬領域激勵創(chuàng)新研發(fā)，構(gòu)筑起堅實人力智力支撐，促進社會N個產(chǎn)業(yè)共融、共創(chuàng)、共享、共贏。
自2020年7月投入運行以來，京博搭建了15大類190多個學訓場景，共有100余所高校的7000余人開展學訓，深挖產(chǎn)業(yè)“真項目、真課題、真需求”課題庫500余項；與高校共建“教學實訓基地”50多個、“研究生聯(lián)合培養(yǎng)實踐基地”13個(其中省級研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地5個)；與高校合作共實施“產(chǎn)學合作協(xié)同育人”項目135項。
2021年國家發(fā)改委、教育部發(fā)文，京博入選“國家產(chǎn)教融合型企業(yè)”。在這里，校企可以共創(chuàng)工程教學組織模式，踐行多主體協(xié)同育人機制，共建科研轉(zhuǎn)化創(chuàng)新基地，共享產(chǎn)教融合學訓平臺。京博N1N模式成為推動人才培養(yǎng)和科研轉(zhuǎn)化高質(zhì)量發(fā)展的“新引擎”。
李鑫浩是大連理工大學劉貴昌教授的學生，通過在京博N1N平臺上3個月的工程實踐后，他拿到了企業(yè)真實的科研數(shù)據(jù)，實實在在的生產(chǎn)數(shù)據(jù)和實驗數(shù)據(jù)，讓他的科研成果、畢業(yè)設計的論文在45個專業(yè)碩士排名中位列第一位，這說明經(jīng)過工程實踐的學生和他的課題具備一定的領先程度和含金量。一位即將退休的老教授看到這樣的結(jié)果后說：“專碩實踐就應該這樣搞(到生產(chǎn)一線)。”
山東省工業(yè)和信息化廳黨組成員、副廳長王曉曾評價說：“從全省發(fā)展來看，山東的產(chǎn)業(yè)發(fā)展齊全，但是高技能人才短缺，京博建設的N1N實訓基地非常吻合當前山東省的經(jīng)濟發(fā)展需要，是一種創(chuàng)新突破，非常有智慧和推廣應用價值�！�
打通學校到產(chǎn)業(yè)的“最后一公里”
產(chǎn)教融合是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的迫切需要，是新建本科高校轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要途徑，也是培養(yǎng)高素質(zhì)應用型人才的必然要求。中國海洋大學老師陸金仁說，京博N1N模式為學生提供了良好的實踐環(huán)境與豐富的實踐資源，鍛煉了學生利用理論知識解決復雜工程問題的能力和工程創(chuàng)新能力，打通了從學校育人到產(chǎn)業(yè)需求的“最后一公里”。
京博N1N融創(chuàng)院副院長劉振學介紹，通過聯(lián)融N個高校、科研院所的人才走進京博，為科技創(chuàng)新帶來諸多智力資源、科研資源及社會資源。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展關鍵技術(shù)的突破上，京博已有多項技術(shù)打破國外壟斷，攻克難題 。
溴化丁基橡膠是合成橡膠的一種，是丁基橡膠的溴化產(chǎn)品，具有優(yōu)異的氣密性能，是無內(nèi)胎輪胎生產(chǎn)制造必不可少的原材料。我國丁基橡膠行業(yè)發(fā)展起步較晚，落后于西方國家近半個世紀，中國雖然是輪胎制造大國，但丁基橡膠生產(chǎn)技術(shù)相對落后。京博旗下的京博中聚是目前山東省唯一一家生產(chǎn)丁基橡膠產(chǎn)品的企業(yè)，其所生產(chǎn)的溴化丁基橡膠已達到國內(nèi)溴化丁基橡膠生產(chǎn)的最高水平，有效彌補了國內(nèi)高性能溴化丁基橡膠缺口。目前，該企業(yè)被列為山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重點項目的15萬噸/年溴化丁基橡膠裝置正式投產(chǎn)，并獲評山東省自主創(chuàng)新應用示范項目。該企業(yè)也是國內(nèi)唯一同時具備雙漿液工藝和聚合物直接溶解工藝兩套生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)。
在去年底通車的沾臨高速，京博自主研發(fā)的耐久性高模量瀝青已在示范路段實現(xiàn)商業(yè)化應用。路面厚度減薄40%以上，可節(jié)省砂石料約2.5萬噸/公里，且預期可使路面結(jié)構(gòu)壽命由15年提升到35年以上。在節(jié)約資源、保護環(huán)境及降低全生命周期內(nèi)的維修成本方面具有明顯優(yōu)勢。
通過構(gòu)建產(chǎn)學研價值鏈，京博打造具有核心競爭力的技術(shù)集成與轉(zhuǎn)化基地，在全國布局孵化服務社會、引領行業(yè)、科技創(chuàng)新驅(qū)動的新產(chǎn)業(yè)項目，讓高校人才資源、技術(shù)資源實現(xiàn)價值最大化。
在馬韻升看來，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展進步的驅(qū)動力，是企業(yè)尋找生機和出路的必要條件。而科技創(chuàng)新，已經(jīng)深深融入京博的骨子里、血脈里。
