經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 初磊
近日，山東省交通運(yùn)輸廳發(fā)文批復(fù)《關(guān)于新建濰坊至煙臺(tái)鐵路煙臺(tái)南站及動(dòng)車運(yùn)用所工程初步設(shè)計(jì)》，標(biāo)志著濰煙高鐵項(xiàng)目全線設(shè)計(jì)方案總體敲定。
根據(jù)批復(fù)，煙臺(tái)南站及動(dòng)車運(yùn)用所工程概算總額約61.32億元。煙臺(tái)南站改擴(kuò)建工程，含車場改擴(kuò)建工程、新建綜合維修車間工程、站房及相關(guān)客運(yùn)設(shè)施工程。擴(kuò)建后煙臺(tái)南站在既有2臺(tái)5線規(guī)�；A(chǔ)上，形成總規(guī)模5臺(tái)11線。煙臺(tái)南站站房建筑面積約58000平方米，站房采用線側(cè)式、線上式的綜合站型，按主體3層布局，屋面與外墻采用一體化“折板式”造型，整體形象寓意“山海城市”的設(shè)計(jì)理念。
新建煙臺(tái)南動(dòng)車運(yùn)用所工程，位于煙臺(tái)南站東南約5公里處，設(shè)動(dòng)走線2條，含動(dòng)車組走行線左線6.610公里、右線繞行1.373公里。預(yù)留高鐵物流基地條件。設(shè)計(jì)總規(guī)模10線檢查庫、43條存車線，近期建設(shè)規(guī)模為6線檢查庫、30條存車線，并預(yù)留4線檢查庫、13條存車線。
煙臺(tái)南站采用萊榮鐵路開通后停辦客運(yùn)、封閉施工的方案。煙臺(tái)南站及動(dòng)車運(yùn)用所工程施工總工期約2.5年。
