上半年，濟南曾公布多條新建跨黃通道規(guī)劃，其中就有順河、奧體西路兩條主通道的北延計劃。近日，濟南公共資源交易中心發(fā)布“濟南黃河奧體西路隧道工程項目投資人”招標計劃，提到奧體西路將以隧道形式穿過黃河，接入濟南新舊動能轉換起步區(qū)路網(wǎng)。

　　4月底，《濟南新舊動能轉換起步區(qū)綜合交通專項規(guī)劃(征求意見稿)》發(fā)布，在過黃交通方面，濟南規(guī)劃了一批新的跨黃通道，突破黃河阻隔，支撐南北連接、新老互促融合發(fā)展，加密黃河橋隧布局。在本次規(guī)劃中，奧體西路北延作為東部城區(qū)南北主通道，備受市民關注。

　　濟南黃河奧體西路隧道工程項目估算投資64億元，預計在今年10月7日進行投資人招標，招標人為濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局。

　　濟南黃河奧體西路隧道主要服務起步區(qū)都市陽臺、南岸華山片區(qū)和CBD片區(qū)，定位為區(qū)域性南北向交通通道。濟南黃河奧體西路隧道位于黃河大橋復線與石濟客專公鐵兩用橋之間，距離上游黃河大橋復線橋3.6公里，距離下游石濟客專1.5公里。

　　奧體西路目前已經(jīng)北延跨過小清河到達華山，進入北跨橋頭堡區(qū)域。工業(yè)北路以南“斷頭”區(qū)域正在進行打通前的準備工作，南北兩段未來可全線貫通。穿跨黃河后，濟南黃河奧體西路隧道可將起步區(qū)各組團與奧體中心快速連接，提升東部城區(qū)與北岸新城的路網(wǎng)銜接，為“東強”和“北起”助力。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，濟南目前擁有16座跨黃橋隧，包括鐵路橋、高速路橋、市政路(快速路)橋以及公鐵(公軌)兩用橋等多種形式。未來，濟南建成、再建以及規(guī)劃的通道可達到30多處，中心城區(qū)范圍內跨黃通道有20多處，平均2.5公里1處，連接起步區(qū)的通道將達到18處。（來源：大眾報業(yè)·齊魯壹點）