9月28日上午9點40分許，濟南黃河公路大橋正式合龍。濟南黃河公路大橋工程起點位于濟南市歷城區(qū)濟華路與二環(huán)東路平交口南約500米，終點位于濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)大橋街道山后陳家以東，與黃河大道平交。今年4月28日，大橋主塔較原計劃工期提前5個月實現(xiàn)順利封頂。

　　濟南黃河公路大橋總長2518米，主橋長1028米，主跨跨徑488米，是黃河上跨徑最大、鋼橋總長最長的公軌分層合建橋梁。新建濟南黃河公路大橋與濟南黃河大橋老橋并橋建設(shè)，新老橋橋面高差24米，中心間距33.5米。其中老橋為雙向四車道，新橋建成后為雙向八車道，每天車輛通行能力為10萬輛，從市中心到濟南起步區(qū)預計能節(jié)約20分鐘。

　　濟南黃河大橋復線工程是濟南市“四橋四隧”規(guī)劃建設(shè)的重要組成部分，對助推濟南加速邁向黃河時代、促進起步區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。該工程為地鐵線預留了空間，將來可以實現(xiàn)城市主干路、城市快速路、軌道交通、高速公路及國家干線公路等多功能需求，在實現(xiàn)國道104和濟廣高速擴容升級的同時，建立了濟南主城區(qū)與起步區(qū)的高效聯(lián)絡(luò)通道。

　　《濟南市黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》提到，濟南高標準規(guī)劃建設(shè)沿黃大通道，加密跨黃通道，大力推動跨黃橋隧建設(shè)，促進黃河兩岸交通布局優(yōu)化、銜接成網(wǎng)。

　　據(jù)悉，截至目前，濟南市建成及規(guī)劃建設(shè)的過黃河通道共34處，其中已經(jīng)建成通道16處，在建通道7處。計劃2023年開工建設(shè)通道1處，規(guī)劃謀劃通道10處。(來源：大眾日報客戶端)