經(jīng)濟導報記者 杜楊
前幾天，隨著4輛伊蘭特“準新車”落地俄羅斯，棗莊市均師舊機動車交易有限公司負責人孫忠懷終于松了一口氣。雖然2023年年末才開始接觸二手車出口業(yè)務，但孫忠懷在棗莊中安舊機動車交易市場（下稱“中安”）的幫助下，2024年開年就成功出口了8輛車，初步摸到了二手車出口業(yè)務的“門道”。
近年來，中安積極探索二手車出口路徑，設立了海外分公司，實現(xiàn)了“買全國 賣全球”的發(fā)展格局；而對于入住商戶，則探索出一套從車檢到清關的“一條龍”出口服務。
山東省二手車流通協(xié)會副會長潘虎認為，中安成功開拓中亞市場，在打造汽車流通“雙循環(huán)”的同時，也給了內(nèi)陸城市尤其是沒有海關口岸的內(nèi)陸城市以極大鼓舞；下一步應該繼續(xù)完善“雙循環(huán)”，讓更多的存量汽車流通起來，在發(fā)展行業(yè)的同時，促進國內(nèi)消費升級。
傳統(tǒng)二手車業(yè)務銜接海外市場
“經(jīng)過多年的發(fā)展，目前的二手車交易業(yè)態(tài)已經(jīng)‘非常成熟’了�！睂O忠懷告訴經(jīng)濟導報記者。
然而“非常成熟”的業(yè)態(tài)之下，卻是無處不在的發(fā)展瓶頸。他以這次出口的伊蘭特“準新車”為例介紹說，“這單我們出口了4輛，如果我們按傳統(tǒng)的二手車經(jīng)營模式，采購這4輛車放在公司展廳里的話，八成是要積壓、中轉(zhuǎn)很長時間的；而為避免積壓，減少采購量，卻又不可能找到質(zhì)優(yōu)價廉的車源�！�
與多數(shù)入住中安的商戶一樣，孫忠懷希望突破傳統(tǒng)業(yè)務瓶頸，繼而通過新業(yè)務的破局，來帶動企業(yè)的增長。
當眾多從業(yè)者苦苦思索破局之道時，中安不失時機地組織商戶出國，考察在吉爾吉斯斯坦設立的分公司。孫忠懷意識到這是絕佳良機，“通過實地考察國外市場，就能直觀了解汽車出口業(yè)務的可行性！”在此之前，他已考慮將汽車出口列為公司突破方向之一，而此時中安組織出國考察，正中商戶下懷。
作為業(yè)內(nèi)專家，潘虎認為，二手車行業(yè)有豐富的渠道、貨源，以及成熟的人力資源，非常適合開展進出口業(yè)務。“一旦打通業(yè)務渠道，出口必將成為二手車行業(yè)的下一個增長點�！彼麑�(jīng)濟導報記者表示。
“中亞市場很有特點。”考察歸來的孫忠懷對汽車出口業(yè)務有了直觀的感受，“當?shù)叵M者更關注車輛的配置，這與前些年國內(nèi)消費者青睞‘乞丐配’的習慣大相徑庭。”他推斷，現(xiàn)在的國產(chǎn)汽車品牌完全能滿足當?shù)厥袌鲂枨蟆?/P>
考察時，他還借助中安在當?shù)氐匿N售網(wǎng)絡，成功談下了一單業(yè)務，也就是開篇提到的4輛伊蘭特“準新車”的業(yè)務。“客戶是一家小型出租汽車公司。我們的貨經(jīng)過吉爾吉斯斯坦中轉(zhuǎn)，最后由客戶運到俄羅斯�！彼f。
這一單業(yè)務下來，孫忠懷發(fā)現(xiàn)出口業(yè)務單車利潤在7%左右，略高于傳統(tǒng)二手車業(yè)務。“但目前我們的模式是有訂單才發(fā)貨，不存在積壓、中轉(zhuǎn)的問題，繼而大大降低了風險�！彼硎�。
一路向西，開拓市場
2月28日，經(jīng)濟導報記者來到中安走訪，只見一條主干道貫穿市場東西，眾多入駐商戶則分布于道路南北兩側(cè)。此外，兩個單體面積超萬平方米的建筑分置道路南北，建筑內(nèi)，機動車檢測站、辦公區(qū)、店鋪、停車區(qū)、電商直播區(qū)一應俱全，再加上當?shù)剀嚬芩苍谶@里辦公，可以說，在中安市場買賣車輛，檢測、過戶、掛牌等業(yè)務可以一站式完成。
棗莊中安舊機動車交易市場有限公司副總經(jīng)理劉軍對經(jīng)濟導報記者介紹，目前，該市場不僅形成了二手車的全產(chǎn)業(yè)鏈條，還成為全國交易最活躍、最具發(fā)展?jié)摿Φ亩周嚱灰资袌鲋唬?023年共交易19萬輛，穩(wěn)居全國前五，約4000名二手車經(jīng)紀人活躍在全國各地，交易范圍輻射到28個省份，真正實現(xiàn)了“買全國賣全球”的發(fā)展格局。
不過在創(chuàng)建初期，中安還是以交易廉價的“下線車”為主；但也正是憑借“下線車”普遍不足萬元的單車價格，中安吸引了全國各地的客商，有的客商遠至新疆。
到了2020年，棗莊市成為國家二手車出口業(yè)務試點城市，這讓深陷低價內(nèi)卷的二手車行業(yè)振奮不已。
然而，出海也非一帆風順。棗莊市中區(qū)商務局相關負責人在接受經(jīng)濟導報記者采訪時表示，他們最初設想的出口目的地是非洲，但海運費用已經(jīng)與車輛采購價格持平，繼而在當?shù)厥袌霾o優(yōu)勢；東南亞市場也有類似的問題。后來又遇到國際形勢的變化，國外很多市場運輸中斷，結(jié)果整個2011年，棗莊市中區(qū)全區(qū)僅僅出口9輛二手車。
與此同時，中安注意到一個現(xiàn)象，新疆每年居然能消化近3萬輛二手車；而隨后的市場調(diào)查表明，是新疆當?shù)氐亩周嚿虒⒉少徲跅椙f的車輛先運抵新疆，再出口到中亞市場。這給了中安極大啟發(fā)，“既然友商探索出了出口路徑，我們?yōu)槭裁床荒芨M？”劉軍說。
后來，棗莊市批復了中安作為二手車出口試點企業(yè)的申請，而中安也不負眾望：2022年出口503輛，平均單價達到1.6萬美元；2023年全年更是超過1500輛，且80%都是新能源汽車，結(jié)匯3900萬美元。
同一年，中安設立了駐吉爾吉斯斯坦比什凱克海外分公司，分公司門店營業(yè)面積超過了1500平方米。也就是在這里，孫忠懷拿下了他們公司首單海外業(yè)務，開啟了新的業(yè)務增量。
打通汽車流通“雙循環(huán)”
現(xiàn)在的中安，在海外擁有分公司，而在棗莊總部，也能為商戶提供涵蓋車檢、待出口、申請許可證，以及報關、清關等出口“一條龍”服務。
“假如在吉爾吉斯斯坦有了訂單，我們還可以將車直接運到客戶手上�！眲④娬f。
為什么中安會構(gòu)建這套獨樹一幟的出口業(yè)務體系，而且這套體系還同時服務了市場與入住商戶？棗莊市中區(qū)商務局相關負責人認為，這與棗莊市各部門聯(lián)動、主動有所作為服務企業(yè)的理念密不可分。“主動出擊，走在企業(yè)前面，為企業(yè)解決困難，給企業(yè)保駕護航；同時不干涉企業(yè)的自主經(jīng)營決策。”相關負責人表示，中安的這套出口業(yè)務體系，完全是企業(yè)在經(jīng)營中自主形成的，商務局方面主要是協(xié)助企業(yè)申報相關資質(zhì)，并確保扶持政策落地。
而在多部門協(xié)作方面，棗莊市中區(qū)稅務局此前曾介紹稱，對有二手車出口意愿的納稅人，將從車輛購進、發(fā)票取得、抵扣勾選、申報出口、取得退稅等一系列的業(yè)務進行全流程輔導，并積極與商務、公安、海關、外匯管理等部門積極配合協(xié)作，形成政府主導、部門配合的服務二手車出口服務機制。
棗莊市中區(qū)商務局方面介紹，電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池等“新三樣”產(chǎn)品，棗莊就占了全省出口量的34%，尤其是二手車（多數(shù)為新能源汽車）出口的飛速增長，給了棗莊企業(yè)很大的鼓舞：“在當下復雜的外部環(huán)境下，棗莊作為一個沒有‘海關’、沒有‘口岸’的城市，我們照樣能做到高水平對外開放�！毕嚓P負責人表示。
潘虎也提到，中安成功開展二手車出口業(yè)務，對行業(yè)信心提振很大，“出口業(yè)務的成功拓展，開啟了山東汽車流通領域國內(nèi)外‘雙循環(huán)’。”他認為，未來從業(yè)者應該在深耕現(xiàn)有市場的基礎上，爭取開拓更多的共建“一帶一路”國家市場，以“外循環(huán)”促“內(nèi)循環(huán)”，助力中國汽車消費升級。
孫忠懷則提到，中安最近剛剛成功出口一臺仰望U8，引發(fā)網(wǎng)絡熱議�！艾F(xiàn)在我們的出口模式還是‘訂單發(fā)貨’；未來，我們也會像中安一樣在海外設點，并自主在國內(nèi)采購二手車型，送到海外銷售�！彼f。
