經(jīng)濟導(dǎo)報記者 王偉
5月8日零時，青榮城際鐵路青煙直通線及煙榮聯(lián)絡(luò)線11公里長度范圍內(nèi)燈火通明、人頭攢動，200名作業(yè)和管理人員，30臺挖掘機、鏟車、吊車等大型機械，開始進行既有道岔及鋼軌拆除、材料倒運、電纜井埋設(shè)、電纜敷設(shè)、柵欄拆除等工作。由此，長達31天的濰煙高鐵新建蓁山線路所、芝罘站場改造施工拉開序幕。
此次封停施工時間為5月8日0時至6月8日1時30分，時長31天，山東鐵投所屬濰煙高鐵公司組織設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢測等8家單位開展封停施工作業(yè)。
作為濰煙高鐵引入既有線的接軌工程，這也是建設(shè)過程最后一項控制性工程。施工完成后，濰煙高鐵將“牽手”煙臺站和芝罘站，同時，經(jīng)芝罘站可連通煙臺南站，為全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試打通最后一個環(huán)節(jié)，煙臺市距離全域高鐵時代越來越近。
