經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 戚晨

　　8月7日，北京理工大學(xué)前沿技術(shù)研究院（下稱“前沿院”）在濟(jì)南舉辦“厚植新質(zhì)生產(chǎn)力 釋放發(fā)展新動(dòng)能”高價(jià)值成果推介會(huì)。前沿院將以本次推介會(huì)為契機(jī)，深化校地合作，推動(dòng)人才鏈、創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，以科技優(yōu)勢(shì)催化新質(zhì)生產(chǎn)力，深度融入地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　如何推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合？如何讓科技成果加速轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力？怎樣讓前沿科技更“接地氣”、打通科技成果落地的“最后一公里”？前沿院的高價(jià)值成果轉(zhuǎn)化給出了解答。

　　從研究室到加速商用

　　從研究室成果到市場(chǎng)中走向商用需要多長(zhǎng)時(shí)間？前沿院的商用車緊急制動(dòng)系統(tǒng)僅用了不到三年時(shí)間就完成了產(chǎn)品開發(fā)，并已經(jīng)應(yīng)用到商用卡車上，創(chuàng)造了上億元的商業(yè)價(jià)值。

　　歐洲聯(lián)盟規(guī)定，2013年后所有在歐盟境內(nèi)出廠的貨車和其他重型汽車必須配備先進(jìn)緊急制動(dòng)系統(tǒng)�！翱ㄜ囁緳C(jī)是年平均行駛里程最長(zhǎng)的一個(gè)用車群體，每天都奔波在全國(guó)各地的運(yùn)輸?shù)缆飞�，在城市�?nèi)部、高速公路乃至田間地頭，都能看到他們的身影。同時(shí)，卡車司機(jī)也是最容易出現(xiàn)疲勞駕駛的群體�！鼻把卦嚎仗斓匾惑w綜合智聯(lián)交通系統(tǒng)創(chuàng)新中心科研人員們探討，能否把這項(xiàng)技術(shù)也推廣和應(yīng)用到商用重卡領(lǐng)域。

　　“在商用車緊急制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)定的時(shí)速內(nèi)，面對(duì)前方突然降速的車輛、路邊突然出現(xiàn)的行人或車輛，亦或是占路停放的車輛、橫穿馬路的行人或非機(jī)動(dòng)車等突發(fā)事件，在駕駛員未能采取及時(shí)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)將被激活并對(duì)車輛進(jìn)行緊急制動(dòng)�！鼻把卦嚎蒲腥藛T告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，國(guó)內(nèi)如今出臺(tái)了《關(guān)于推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)的通知》，結(jié)合商用車事故頻發(fā)、車險(xiǎn)行業(yè)高賠付的行業(yè)痛點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)研發(fā)了AEBS（自動(dòng)緊急制動(dòng)）系統(tǒng)。

　　“緊急制動(dòng)系統(tǒng)可提供自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、前向碰撞預(yù)警（FCW）、車道偏離預(yù)警（LDW）等多種功能的安全預(yù)警，保障人員、車輛安全，避免交通事故的發(fā)生。”演示著緊急剎車裝置，前沿院科研人員告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，在科研人員研發(fā)速度提高的同時(shí)，考慮成果轉(zhuǎn)化的可能性、技術(shù)路線選擇、市場(chǎng)應(yīng)用前景等問題，前沿院也在幫助團(tuán)隊(duì)推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化工作前移。

　　通過各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、科技轉(zhuǎn)化平臺(tái)、企業(yè)路演等活動(dòng)，科研團(tuán)隊(duì)讓成果更快走向產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。據(jù)介紹，目前緊急制動(dòng)系統(tǒng)成果已在全國(guó)多省市部署安裝，在廈門金龍、大運(yùn)集團(tuán)等國(guó)內(nèi)一線主機(jī)廠前裝量產(chǎn)，并跟瑞士再保險(xiǎn)、太平洋保險(xiǎn)等頭部保司合作，展開后裝降低賠付的合作。

　　此外，依托北京理工大交通產(chǎn)業(yè)框架，團(tuán)隊(duì)同步開發(fā)了地下礦自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，面向《“十四五”國(guó)家安全生產(chǎn)規(guī)劃》的政策需求，攻克了復(fù)雜場(chǎng)景無人駕駛技術(shù)難題，研發(fā)出井工礦智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)，該系統(tǒng)解決方案包括多源融合定位、多智融合感知等領(lǐng)先技術(shù)。據(jù)介紹，目前前沿院憑借該成果與中煤電氣合作，在陜西榆林大海則煤礦地下600米礦區(qū)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首個(gè)井工礦無人駕駛車路協(xié)同系統(tǒng)建設(shè)，樹立了煤礦行業(yè)標(biāo)桿；與北方礦業(yè)集團(tuán)合作，在安徽冬瓜山銅礦落地了國(guó)內(nèi)首個(gè)千米深金屬礦山的地下鏟運(yùn)車協(xié)同無人駕駛場(chǎng)景建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了從研究室到商業(yè)的“加速度”。

　　緊跟重大產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)

　　在高價(jià)值成果推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一款退役電池資源化再生電極材料引起了眾多行業(yè)人士的關(guān)注。這項(xiàng)技術(shù)把“退役”的電池材料“再生”，通過梯次利用和回收提取原材料，循環(huán)再生成為新的電池。

　　“隨著新能源車的以舊換新，作為其核心零部件的鋰電池也將迎來大規(guī)模的‘退役潮’。2023年，我國(guó)退役鋰電池總量超過58萬噸，這一數(shù)字到2024年將接近80萬噸。這么多鋰電池都去哪兒了，又該怎么處理呢？”前沿院先進(jìn)能源材料及智能電池創(chuàng)新中心科研骨干孫璇在接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)，介紹了他們團(tuán)隊(duì)研發(fā)的新技術(shù)，“面向我國(guó)新能源動(dòng)力鋰電池回收產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求，團(tuán)隊(duì)研發(fā)出退役鋰電池智能化回收系統(tǒng)，提出了新型綠色溶劑載體概念，可以高效溶釋電池中的有價(jià)金屬離子，通過超聲波、機(jī)械化學(xué)、生物酶催化等優(yōu)化工藝，降低能耗、碳排放和成本，鎳鈷錳鋰綜合回收率高達(dá)98%以上。”

　　孫璇介紹，基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計(jì)理念，團(tuán)隊(duì)發(fā)明了退役電池高值化重塑再生技術(shù)，將提取的金屬離子，衍生出電池級(jí)碳酸鋰、磷酸鐵鋰、高電壓鈷酸鋰、高鎳三元等產(chǎn)品，并應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能電站、無人機(jī)、機(jī)器人等方面。

　　面對(duì)極端天氣、應(yīng)急救援等新場(chǎng)景，前沿院的生化防護(hù)一體化智能裝備也在關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了自主突破。據(jù)介紹，面向《“十四五”國(guó)家應(yīng)急體系規(guī)劃》的政策需求，前沿院團(tuán)隊(duì)研發(fā)了生化防護(hù)一體化智能裝備，包括生化防護(hù)帳篷和自清潔負(fù)壓轉(zhuǎn)運(yùn)隔離艙。裝備具有顆粒物和氣態(tài)污染物高效濾除功能，對(duì)細(xì)菌病毒可以實(shí)現(xiàn)速效長(zhǎng)效殺滅，并且具備可靠的生物安全性。

　　“以前實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)證明了先進(jìn)性，科研任務(wù)就完成了，然后就是技術(shù)轉(zhuǎn)讓；現(xiàn)在科研成果的產(chǎn)業(yè)化、商品化需要一個(gè)連續(xù)過程，尤其是面對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際緊迫的重大產(chǎn)業(yè)�！鼻把卦簭氖驴蒲卸嗄甑囊晃灰痪�人員對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者表示，我國(guó)的基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新不斷加強(qiáng)，一些關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，科技創(chuàng)新已成為博弈的主要戰(zhàn)場(chǎng)，圍繞科技制高點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)空前激烈，科技工作者更要把目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)。

　　助推“好成果”頻頻涌現(xiàn)

　　在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，山東省正積極發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，加速推動(dòng)“資本”與“知本”的深度融合，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。近日，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者從山東省科技廳獲悉，通過一系列創(chuàng)新舉措，山東省已構(gòu)建起科技成果轉(zhuǎn)化的高效通道，有效促進(jìn)了科技成果從“實(shí)驗(yàn)室”到“生產(chǎn)線”的快速轉(zhuǎn)化。

　　近年來，山東省科技廳推出了“山東好成果”、科技大市場(chǎng)等一系列創(chuàng)新舉措，不斷深化科技成果改革，完善科技服務(wù)體系，推動(dòng)科技成果加速?gòu)臉悠返疆a(chǎn)品再到商品轉(zhuǎn)化應(yīng)用，加速形成發(fā)展新動(dòng)能、新優(yōu)勢(shì)�！按舜瓮平闀�(huì)展示的高價(jià)值成果，無論從科學(xué)價(jià)值、技術(shù)價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值上來看，還是從應(yīng)用前景、技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性及研究實(shí)施現(xiàn)狀上來看，都具有獨(dú)一無二的顯著優(yōu)勢(shì)，必將為山東相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展壯大注入強(qiáng)勁動(dòng)力。”前沿院常務(wù)副院長(zhǎng)陳雪梅在接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示，在產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地方面，前沿院圍繞“找”“種”“育”“成”四步具體工作舉措，對(duì)成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化工作進(jìn)行全生命周期管理。

　　山東省科技廳二級(jí)巡視員王寶立表示，針對(duì)山東科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化的各環(huán)節(jié)銜接不夠緊密、科技成果轉(zhuǎn)化渠道不夠暢通、技術(shù)供需信息不對(duì)稱等突出問題，還需要靶向發(fā)力、精準(zhǔn)施策，不斷提升科技支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展能力。通過聚焦科技成果轉(zhuǎn)化“供給側(cè)”，山東省科技廳圍繞全省“十強(qiáng)產(chǎn)業(yè)”、11條標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈和各地市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新需求，精準(zhǔn)凝練重大科技攻關(guān)項(xiàng)目指南，創(chuàng)新布局重大科技項(xiàng)目課題，集中優(yōu)勢(shì)創(chuàng)新資源，精準(zhǔn)開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，確保產(chǎn)出的科技創(chuàng)新成果是產(chǎn)業(yè)所需、為產(chǎn)業(yè)所用。同時(shí)，聚焦科技成果轉(zhuǎn)化“需求側(cè)”，堅(jiān)持需求導(dǎo)向、發(fā)揮市場(chǎng)作用，不斷強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，圍繞“為誰創(chuàng)新、誰來創(chuàng)新、創(chuàng)新什么、如何創(chuàng)新”，著力構(gòu)建以企業(yè)為主體的科技創(chuàng)新體系，支持企業(yè)牽頭聯(lián)合高校、科研院所開展技術(shù)攻關(guān)，不斷推動(dòng)科技成果與企業(yè)需求實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。

　　王寶立表示，為最大限度激發(fā)山東科技第一生產(chǎn)力、創(chuàng)新第一動(dòng)力的巨大潛能，下一步，山東省科技廳將進(jìn)一步完善科技成果轉(zhuǎn)化體系，建好用好“山東科技大市場(chǎng)”，加強(qiáng)“山東好成果”遴選發(fā)布，落實(shí)科技成果轉(zhuǎn)化政策措施，健全科技金融服務(wù)體系，努力在加快科技向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化上實(shí)現(xiàn)聚力突破。